【悲報】東京オリンピック期間中、東京の交通網は死亡確定！電車は人身事故時並の大混雑、帰宅難民も

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乗車率２００％の電車が１．５倍に

首都圏（東京、神奈川、千葉、埼玉）で通勤・通学の鉄道利用者は１日約８００万人。
東京五輪で開催競技が最も多い日は６６万人の観戦客が見込まれており、鉄道利用者が１割弱増える見通しだ。

　五輪観戦客の輸送については、ＪＲが６０％、東京メトロが１０％を担う計算になる。
このほか、沿線に競技会場がある、りんかい線、ゆりかもめ、埼玉高速鉄道は大勢の観戦客の利用が見込まれ、乗客は通常より２～２．６倍に膨らむ。
原宿・代々木駅周辺を通るＪＲ線、ベイエリアに向かう東京メトロ有楽町線も混雑が予想される。

　国土交通省が５年ごとに実施している鉄道などの利用実態調査「大都市交通センサス」のデータを基に、
首都圏の２００９駅を発着するすべての列車について、乗降客数や乗り換え客の経路などを分析。
各競技の会場収容人数、開催時間、最寄り駅などの情報を加味し、駅ごとに利用状況を試算した。

　競技開始が午前８時半～１０時半に想定される会場もある。その結果、五輪期間中の平日午前６～９時に、乗車率２００％以上の電車が５０％増えるという予測が出た。

通勤時間に不慣れな乗り換え客

普段利用していない駅で、乗降や乗り換えをする五輪観戦客は、不慣れなために行き先を迷ったり、通路の真ん中で急に立ち止まったりしてしまうことが考えられる。

　自動改札をスムーズに通れない外国人客もいるだろう。中には、子ども連れや大きなスーツケースを引きずって歩くケースも想定され、
通勤・通学客の通行の流れを滞らせるリスクも伴う。

東京五輪で鉄道混乱…駅から人があふれる恐れ
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20180629-OYT8T50010.html